どーも、にん太です。
初めて買ったロードバイクはGIOSのBALENOでしたが、これでサイズ感を掴むことができました。
たいへん気に入った１台でしたが、やはりフルカーボンが欲しくなってしまいます。
フルカーボンに興味を待ち始めた矢先に・・・事故（泣）
いくらフルカーボンに興味を持ったとはいえ、そうぽんぽん買えるようなお値段ではなかったので、とりあえず計画貯金を始めることにしました。
そんな２００９年冬の週末、いつものように河川敷のサイクリングロードに向かう途中に、右折してきた車にはねられてしまいました。
幸い、後遺症が残るような怪我はなかったのですが、自転車は・・・
大きな破損はなかったもの、怪我の程度からして目に見えないダメージを受けているかもしれないと。
このため、泣く泣く手放すことになり急遽２台目の購入となりました。
ちなみに、僕はこれまで３回交通事故にあっていますが、これについては、皆さんへの注意喚起も兼ねて、また別の機会に書きたいと思います。
GIOSからDE ROSAへ
事故の後、療養期間が２ヶ月くらいあったので、その間に色々とネットで調べました。
そこで目に留まったのがDE ROSAのMERAK。
理由は
①見た目のカッコ良さ
②インテグラルシートポストを試してみたい
③とにかく軽量
④BB30がこれかのトレンドらしい
といったところでしたが、正直①の理由が１番の決め手でした。
海外通販でフレームを購入
Wiggleで購入しました。海外通販はよく利用していましたが、３０万円近くのお買い物は初めてだったので、正直モノが届くまでは不安でしたが、結果は大丈夫でした。
コンポの組み付けは自分でやりましたが、BBアダプターの圧入だけはショップでやってもらいました。
最小サイズを選択⇨硬すぎた！
MERAKのサイズ展開は57、59、61、63.5、66、69、71と、GIOSのバレーノに比べて豊富です。
そして、ネットで調べた結果、１６７ｃｍであれば５７、５９に両方いけると。
ある自転車の本に、「小さめフレームでステムとシートポストをポーンと出した方がカッコいい」とあったので小さめがいいかなと。
また、１台目のGIOSの経験から、「多少小さくてもいけるかも？」
という感覚があり、最小サイズの５７にしてみましたが、
①ステム長が長すぎてハンドリングがイマイチ
②ホイールがデカく見えて不恰好
③何より硬い
という欠点がありました。③は素人にも分かる強烈な乗り心地だったですね。
それでも、初めてのフルカーボンは所有欲を満たしてくれたので、レースやロングライドを大いに楽しみました。
でもMt.富士ヒルクライムでブロンズ達成
MERAKになってから自転車に乗ることがさらに楽しくなりました。BALENOとの差を如実に感じるほど鋭敏な感覚を持っている訳ではなかったのですが、初のフレーム買いで組み立てたので、「自分で育てた」という気持ちがあったのだと思います。
このバイクで初めての１００ｋｍ越えのロングライドが普通にできるようになり、さらに初参戦のMt.富士ヒルクライムでブロンズを達成しました。
海外赴任も一緒に。しかし３台目につながる運命の出会いが（笑）
ちょうどその頃、海外赴任が決まったので一緒に連れていきました。ドイツに赴任しましたが、自転車に乗る環境が整備されており、いつも楽しく走っていました。
そんな思い出の詰まった１台だったのですが、ドイツ赴任中にたまたま見かけたやつに一目惚れ。
それは今乗ってるC５９ではなかったのですが・・・。
これを機に３台目へと一挙に加速して行きました。
今日も訪問頂きありがとうございました！
